怎样检修起动机的励磁线圈
编辑者： 时间：2015-05-08
(1)励磁线圈断路的检查如图4-12所示，用万用表检查励磁线圈的电刷、导线和裸露表面间是否发生断路。若发生断路，表明励磁线圈存在故障，应予以排除。
(2)励磁线圈搭铁的检查如图4-13所示，将试灯引出线一端接起动机接线柱，另一端接起动机外壳，若灯亮，说明励磁线圈或起动机接线柱绝缘损坏而搭铁。
(3)励磁线圈短路的检查励磁线圈短路故障可用2V的直流电进行检查。如图4-14所示，电路接通后，将旋具放在每个磁极上，检查每个磁极对旋具的吸力是否相同。若某一磁极吸力太小，表明该绕组有匝间短路故障。
若励磁线圈发生断路、搭铁或短路故障，应对其检修或更换。
怎样检修起动机的换向器
(1)换向器外观检查检查换向器表面是否烧蚀、严重磨损。必要时可用砂纸或车床对换向器外圆进行修整(图4-15)。
(2)检查换向器外圆表面的圆度如图4-16所示，用两个V形块将换向器支撑在检测平台上。转动换向器并用千分表测量换向器外圆表面的跳动量。若换向器外圆表面的圆度超过0.05mm，应进行修复。修复后换向器铜片厚度应在2mm以上，否则应更换换向器。
(3)检查换向器磨损情况如图4-17所示，用游标卡尺测量换向器外圆直径。松花江微型汽车起动机换向器的标准直径为32.5mm，使用极限值为31.0mm。若换向器外圆直径小于使用极限，应更换电枢总成。
(4)检查换向器铜片深度检查换向器铜片深度(图4-18)，其标准值为0.5-0.8mm，使用极限值为0.2mm。若换向器磨损后，其距绝缘体之间的深度小于使用极限值，应更换换向器或使用锯片拉深绝缘体，使换向器铜片深度符合要求。
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